„A továbbiakban a sebességtúllépés jogsértés esetén a jogsértést feldolgozó ügykezelõ rendszer a mért sebesség alapján állapítja meg a közigazgatási bírság összegét” – válaszolta a Vezess kérdésére az ORFK. Ez lefordítva az egyszerû ember nyelvére azt jelenti, május 1-tõl nincs többé a korábbi ráhagyás a traffipaxok által kiírt sebességre.

A traffipaxok hibahatárának hívott eltérés 100 km/órás sebességig 3 km/óra volt, míg felette 3%-os eltérést toleráltak. Ez azt jelenti, hogy valójában nem 50 vagy 60 km/óra, hanem 53, 63, 93 km/óra volt a megengedett sebesség. Mostanáig.

„Ez a változás nem jelenthet más, mint az 50-es táblánál az 51 km/órás sebességgel haladók bírságát” – mondta Janklovics Ádám, közlekedési ügyekre szakosodott ügyvéd. A jogász szerint az egyre modernebb gépjármûvek digitális mûszerei pontosabb számot mutatnak a vezetõiknek a korábbiaknál, viszont felhívta rá a figyelmet, hogy Magyarországon 15 év a személyautópark átlagéletkora, vagyis rengeteg 15-20-25 évnél idõsebb közlekedik a forgalomban.

Ha a traffipax azt mutatja, hogy 51 km/-val mentél, már fizetheted is a büntetést     Fotó: police.hu

Márpedig életszerû azt feltételezni szerinte, hogy ezen autók vezetése közben hiába mutat 50 km/órát a mutató, vagyis legjobb tudása szerint szabálykövetõen vezet az autós, ám mégis elõfordulhat, hogy 51-52-53 km/órával méri be õt a traffipax.

„Ilyenkor meglehetõsen egyoldalú a rendszer, ugyanis a rendõrség adatával szemben kellene bizonyítani az autósnak, hogy szabályosan, 50-nel ment. Márpedig ezt nem tudja bizonyítani. Ráadásul azt sem tudhatja biztosan, hogy valóban 51-52-53-at mért a traffipax, mert nincs hozzáférése a mûszerhez” – fogalmazott az ügyvéd.