Egyre több gyártó dob piacra olyan gumiabroncsokat, amelyeket kifejezetten elektromos autókhoz fejlesztettek. Természetesen az elektromos autóknak nincs feltétlen szükségük speciális gumiabroncsokra, hagyományos szettekkel is felszerelhetõk. Akkor miért merül fel a téma egyáltalán? Nos, a gumiabroncsok az autó energiafogyasztásának akár 30%-áért is felelõsek lehetnek.

Az elektromos autóknak a lehetõ legnagyobb hatótávolságot kell elérniük egy töltéssel. Az alacsony gördülési ellenállás segít ennek elérésében. Az e-autókra tervezett gumiabroncsok ezért gyakran nagy átmérõjûek, keskeny futófelülettel.

Az elektromos autóknak nagy a tömege, ám a nyomatékleadási karakterisztikájuk merõben eltér a belsõégésû motorokétól. A lényeg: a nyomatéknak nem kell „felépülnie”, szinte azonnal rendelkezésre áll, ezért tudnak az e-autók elképesztõ számokat produkálni pl. a 0-ról 100 km/h-ra történõ gyorsulás mérésekor. Ennek következménye, hogy az elektromos autók gumiabroncsai emiatt gyorsabban használódhatnak el, mint a benzines vagy dízelüzemû autóké.

Az elektromos autók körülbelül 200-300 kilogrammal többet nyomnak, mint a hasonló belsõ égésû motorokkal szerelt autók. A gumiabroncsaiknak ezért nagyobb teherbírásra van szükségük. A gumiabroncsok vásárlásakor ezért feltétlenül ügyelni kell a megfelelõ terhelési indexre.

Az elektromos autóknak a lehetõ legnagyobb hatótávolságot kell elérniük egy töltéssel     Fotó: freepik.com

Az elõírt abroncsnyomást is be kell tartani és rendszeresen ellenõrizni kell, mivel ez is befolyásolja a gumiabroncs teherbírását. Ha a nyomás csak egy kicsit alacsonyabb az ajánlottnál, már az is növeli a gördülési ellenállást és a kopást!

A választék rohamosan bõvül, ám azoknak, akik speciális e-autó abroncsot választanak,- gyártótól, konkrét típustól függõen - jelenleg akár 10-20 százalékkal többet kell beruházniuk. Ez azonban gyorsan megtérülhet.

Az optimalizált, alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsok élettartama is sokkal hosszabb. Aki elektromos autóját normál gumiabroncsokkal szereli fel, annak számolnia kell az abroncs rövidebb élettartamával, különösen akkor, ha induláskor szeret „kilõni”, ami pedig az elektromos autók egyik legvonzóbb elõnye.