Ma már Budapesten is mindennapos látványt jelentenek a rollerezõk, ahogyan az út mentén parkoló zöld járgányokat is megszokhattunk. Minek köszönhetõ, hogy a magyarok is ennyire megszerették ezt a közlekedési módot? Annak, hogy ezzel megszületett egy új életérzés.

Hamar rá lehet szokni a rollerezésre, hiszen akik kipróbálják, gyakran nyaralni is magukkal viszik, aztán az egész családnak vesznek. Sokan 5-15 km-es viszonylatokban városi ingázásra használják, esetleg az alkalmazottak mozgatását is így oldják meg a cégükön belül a nagyobb telephellyel rendelkezõ vállalkozók.

Ahogy a legtöbb uniós országban, az e-rollerekre vonatkozó szabályzat nálunk is kidolgozás alatt van. Szakértõk elmondták, a kölcsönzõs rollerek tömeges elterjedése óta romlott az eszközök megítélése, mivel hirtelen sokan kezdték el használni õket, akik korábban soha nem rollereztek.

Az alkalmazottak mozgatását is ezzel oldják meg a cégükön belül a nagyobb telephellyel rendelkezõ vállalkozók      Fotó: freepik.com

Ez például ronthatja a közlekedési morált, fõleg, hogy a kölcsönzõs felhasználók nem mindig ugyanazon az útvonalon közlekednek, így nagyobb eséllyel találják magukat ismeretlen, veszélyes helyzetekben. Az e-roller hirtelen robbant be, ezért fontos mielõbb megtanulnunk, hogyan használjuk helyesen, és ebben a kölcsönzõknek, illetve a forgalmazóknak is felelõsségük van.

Minden rollerezõ jól felfogott érdeke a szabályos közlekedés. Ha egy könnyû elektromos rollerrel a kerékpársávot a biciklihez hasonlóan használjuk, a járdán sétatempóban haladunk, sisakot veszünk hozzá, nem száguldozunk cikázva, a rendõr nagy valószínûséggel nem fog megbüntetni, annak ellenére, hogy a mai napig nincs az e-rollerrel való közlekedésre érvényes szabályozás.